Claude 確實擅長處理公路旅行中涉及算術與順序安排的部分：每天要走多遠、在哪裡中途休息、哪條繞道路線會讓你多花四十分鐘，以及哪條繞道會在不知不覺中讓你多花三小時。但它在即時行車時間、道路與山口封閉情況、渡輪時刻表、空曠路段的燃料供應，以及露營地是否仍存在等方面並不可靠。請為它設定以小時為單位的每日最長駕駛時間，否則它會安排出沒人喜歡的行程日程 - 在確定行程前，務必用即時地圖核對路線。
這是問題中專門與駕駛相關的部分。如果你仍在決定旅程內容與目的地，請先閱讀旅遊規劃指南；本頁假設目的地已確定，而目前的限制條件是車程。
Claude 無法知道你路線的哪些資訊？
模型回答的是很久以前蒐集的文字快照，而道路變化的速度幾乎比旅遊中的任何其他事物都快。它會用同樣自信的語氣提供行車時間、通行費價格與渡輪出發時間，而這三者中的任何一項都可能已經過時一年。網路搜尋有幫助，但無法解決問題 - 它同樣可能找到 2019 年的論壇貼文，而不是道路主管機關自己的公告。
開車前，請在來源網站查核以上所有項目：
- 目前的行車時間 - 在即時地圖上，於出發當天、依你計畫出發的時段查看
- 道路、隧道與山口封閉情況，包括十月至五月期間封閉的季節性路段
- 無法避開路段上的道路工程與長期改道
- 渡輪與汽車接駁船時刻表，以及車輛是否需要提前預訂
- 通行費，以及該國是否需要在進入前購買公路通行貼紙
- 邊境口岸開放時間，以及租車合約是否允許跨越該邊境
- 偏遠路段的燃料與充電設施供應情況，以及最後一座加油站的營業時間
- 指定的飯店、露營地或餐館是否仍在營業
- 路線沿線城市的停車規定與低排放區要求
Source 指道路主管機關、渡輪營運商、租車公司的自有條款 - 不是旅遊部落格，也不是聚合網站。在它提供路線後執行此 prompt。
在預訂任何項目之前，先審查上述公路旅行計畫。
1. 列出其中所有可能自訓練資料以來已發生變化的資訊：行車時間、道路或山口封閉情況、渡輪時刻表、通行費與公路通行貼紙規定、邊境口岸開放時間、偏遠路段的燃料供應，以及特定飯店、露營地或餐廳是否仍在營業。
2. 對每一項列出：主張、你的信心程度（高 / 中 / 低），以及可查證該項的官方網站確切網址 - 國家道路主管機關、渡輪營運商、租車公司的條款。不要使用旅遊部落格。
3. 接著列出這趟旅程在實際執行中最可能出問題的五種方式，以及現在應該做出的那一項改變，以防止每種問題發生。
4. 標記出所有會讓我在日落後駕駛的路段，以及所有住宿無法成行時我沒有備案的夜晚。
如果你是在回想某個數字，而不是確切知道，就在該行註明。
你實際上每天應該駕駛幾小時？
整個計畫都取決於這個數字，而幾乎每個人都把它設定得太高。以下是兩個實用的參考點，都來自研究這個問題、服務於以駕駛為業人士的監管機構：
- 在美國，FMCSA 工時規定（49 CFR Part 395）規定，載運貨物的駕駛人在連續休息 10 小時後，最多可駕駛11 小時，且須在 14 小時的值勤時段內完成；駕駛 8 小時後還必須休息 30 分鐘。
- 在歐盟，Regulation (EC) No 561/2006 將每日駕駛時間上限訂為9 小時 - 每週可延長至 10 小時兩次 - 並要求在累計駕駛時間超過 4.5 小時前，至少休息 45 分鐘。
這些是專業人士駕駛熟悉的車輛、行駛曾經走過的路線時適用的法定上限，不是租車載著兩個孩子、後車廂塞滿行李的家庭旅行目標。把它們當作外牆，然後在其內大幅降低並設定自己的限制。四小時的行車時間是舒適的假日行程；六小時算長；八小時則是需要花一天恢復的行程。
只要讓兩件事影響計算，結果就會大錯特錯。首先，把限制設定為小時，而不是英里 - 300 公里的高速公路和 300 公里的海岸蜿蜒山路並不是同一天的行程，而模型會輕易把它們視為一樣。其次，標示的駕駛時間只包括行車時間。六小時的車程，加上兩次 20 分鐘休息、一次正式午餐和一次走錯路，就是九小時的一天；而九小時的行程，正是你最後在 21:30 抵達一個什麼都沒開的城鎮辦理入住的原因。
一條路線，一次通行。這是一套 prompt 組合包，距離限制和停靠點選擇規則都已寫入指令，適合不需要一項貫穿整趟旅程、持續運作的技能時使用。比較基準是 AAA 對旅行顧問規劃多目的地或國際旅行所收取費用的估算。
查看公路旅行規劃器 prompt →AI 公路旅行計畫總是在哪裡出錯？
- 它是按照導航預估時間規劃的。 地圖上的時間假設你從不停車、不排隊，也不會錯過出口。模型承襲了這種樂觀估計，接著又在上面加上一整天的觀光行程。
- 完全沒有緩衝時間。 道路施工、緩慢的邊境通關、漫長的午餐，以及孩子在你離開休息站 20 分鐘後突然需要上廁所 - 這些都不會出現在行程中，因此第一次延誤就會吞噬整個晚上。
- 天黑後抵達。 行程規劃不會知道目的地的日落時間，而多數小型民宿都有有人值守的入住時段，不是使用鑰匙盒自助入住。
- 連續多天的長途行程。 第二天開車 7 小時、第三天也開車 7 小時，在螢幕上看起來沒問題。但在車上，第三天完全是另一種體驗。
- 繞道成本。 繞道 20 分鐘，是去程 20 分鐘、在景點停留 1 個半小時，再加上回程 20 分鐘。總共超過兩小時，而不是 20 分鐘，而且這部分很少被計算在內。
- 它假設每個人都會開車。 兩位持有駕照的駕駛人和一位持有駕照的駕駛人，完全是兩種不同的旅行。請說明你們是哪一種情況。
什麼樣的 prompt 能產生真正開得完的路線？
解決方法是將限制明確列為約束條件，而不是偏好，並要求模型展示計算過程。下方的緩衝時間一行對輸出的影響最大。
規劃一趟從 [START] 到 [END] 的公路旅行。於 [DATE] 出發，最晚於 [DATE] 返回。有 [NUMBER] 晚可用。
車輛：[car type]。駕駛人：[NUMBER] 位持有駕照者。乘客：[2 adults, kids aged 6 and 9]。
硬性限制 - 這些是約束條件，不是建議：
- 每天實際駕駛時間最多 [4] 小時。這是上限，不是平均值。
- 抵達當晚住宿的時間不得晚於 [17:00]。
- 休息：每駕駛 2 小時休息 20 分鐘，另加 60 分鐘午餐休息。這些時間都要計入當天總時間。
- 每個 [3] 中至少安排一天駕駛時間少於一小時。
請按照以下方式規劃：
1. 表格欄位包括：天數、起點 → 終點、實際駕駛時間、包含所有停留的門到門總時間、出發時間、抵達時間。
2. 每個路段增加 20% 緩衝時間，並同時顯示原始數字和加入緩衝後的數字。
3. 如果某個路段超出我的限制，請明確說明，並將它分散到額外的一晚。不要默默拉長當天行程來配合路線。
4. 標示道路類型會使平均速度偏低的路段 - 山路、沿海道路、單線道、城市道路、未鋪設道路。
5. 告訴我哪些天的行程很脆弱：也就是只要一次延誤就會毀掉當晚安排的日子。
6. 如果行程在這些限制下無法符合可用的夜數，請告訴我，而不是壓縮行程，並列出應刪減的內容。
第 6 點很重要。沒有它，模型總會產生一條能夠走完的路線，因為你要求它這麼做 - 而它讓不可能的路線勉強可行的方法，就是捏造你實際上達不到的駕駛速度。
哪些繞道值得花費它們所需的時間？
停靠點正是公路旅行與單純轉移的區別。但停靠點會實際花掉幾分鐘，而有用的問題不是某個地方是否不錯 - 而是它是否值得你花時間，勝過繼續開車並在抵達時多擁有九十分鐘的日光。
對於你在這條路線上建議的每個停靠點，請用以下確切格式各寫一行：
[Stop] - [minutes off the direct route, one way] - [minutes I would realistically spend there] - [total cost to the day in minutes] - [one sentence on why it beats driving on]
然後把每個停靠點分成三組：值得一去 / 只有在我們行程超前時才去 / 跳過。
假設我在意 [景觀、美食、工業遺址、游泳]，不在意 [購物、主題樂園、任何需要導覽的活動]。
不要只因為某個地方很有名，就把它列為停靠點。如果三小時路段中最值得停留的是一間景觀很好的加油站，就那樣說，不要憑空捏造景點。
駕車成本是人們最容易忘記的部分：整條路線的燃油費、過路費、通行貼紙、單程租車費、城市停車費。Elena 會將這些費用逐項列出，換算成每日金額，並與旅程預算的其他部分一起呈現。AAA 表示，旅行顧問為規劃旅程而進行一次諮詢的費用為 $100 至 $250。
查看 Elena - Travel Budget Planner AI Skill →那麼過夜、過路費和文件方面呢？
請模型把住宿分成提前預訂和到時再看，並說明原因。八月只有三間旅館的小鎮需要預訂；有四十間飯店的高速公路城市則不需要。接著請它列出每個住宿地點的入住時段，因為這會決定晚到只是造成不便，還是讓你當晚無床可睡。
在文件方面，有三項問題一再讓人中招，值得直接點名詢問。幾個歐洲國家要求在使用高速公路前先購買高速公路通行貼紙，而跳過它的罰款確實會被開出 - 請從官方國家網站購買，並確認啟用時間，因為消費者在線上購買後，通行貼紙可能需要等待一段時間才會生效。跨境規定寫在租車合約裡，不在車款記憶中：許多合約明文禁止前往特定國家，或要求在取車前先支付費用並備妥文件。單程租車的還車費可能高達整趟旅程的燃油費，因此請要求提供環形路線版本作為比較。
哪裡會出問題？
- 它看不到即時交通、天氣或道路封閉資訊。它所說的道路資訊，都只是對那條道路的記憶。即時地圖永遠是最權威的依據。
- 除非你告訴它，否則它不知道日落時間。提供日期和緯度，或自行確認是否能在日光下抵達的假設。
- 它無法查詢供應情況。無論是飯店、汽車渡輪，還是八月的露營地營位，都無法查詢。
- 它會低估偏遠地區路段。在可用資料很少的道路上，加油站之間的距離以及特定服務是否存在，最容易出現捏造資訊的情況。
- 只要你允許，它會將任何旅程安排在任意天數內。在要求它規劃旅程前，先詢問它這趟旅程是否能在指定天數內完成。
- 它不能取代紙本備份。偏遠道路的訊號覆蓋，正是在行程最需要它的地方消失。請下載離線地圖。
如何安裝 Jake Skill？
Jake 是 ZIP 內的 SKILL.md 檔案。在 Claude 中，開啟自訂 → Skills，按下 + 按鈕，選擇建立 Skill，接著選擇上傳 Skill，然後選取 ZIP。將它切換為啟用後即可使用。Skills 適用於 Free、Pro、Max、Team 和 Enterprise 方案。
唯一真正的要求是程式碼執行功能。如果 Skills 選單呈灰色，請前往設定 → 功能，在其中開啟程式碼執行和檔案建立功能。在 Team 和 Enterprise 方案中，擁有者可於組織設定中控制這項功能，因此如果它在整個組織層級被關閉，請向該負責人詢問。Anthropic 在其 Skills 說明文章中說明了所有相關內容。
如果你無法啟用程式碼執行功能，或你正在 ChatGPT 或 Gemini 中工作，請開啟 ZIP，複製 SKILL.md 的內容，然後貼到自訂指示中。行為相同。這正是載入的 Skill 在多日駕駛旅程中勝過單一 prompt 的地方：它會保留每日時數上限、目前的路線，以及已經做出的每項變更，因此新增一晚住宿或更改出發地點時，會重新檢查整個計畫，而不是從零開始。
這個頁面上的 prompts 已經載入。Jake 會將你每日的駕駛上限、抵達截止時間和緩衝規則視為固定限制，因此每次變更路線都會重新根據這些限制檢查，而不是悄悄違反它們。比較數據：AAA 對顧問規劃多目的地旅程的估算範圍。
查看 Jake - Road Trip Planner AI Skill →出發前還有哪些值得規劃的事項？
路線只是其中一層。旅程本身 - 車子停好後要做什麼 - 則由旅遊規劃指南涵蓋。整趟旅程的費用可參考旅遊預算規劃指南。如果駕車行程跨越邊境，簽證與入境規劃工具會處理相關文件，而行李清單建立工具則負責後車廂。其他內容都在旅遊 Skill 收藏集中。
總結：
設定嚴格的每日駕駛時數上限，要求預留 20% 緩衝時間及抵達截止時間，並在出發前於來源處核查每項道路資訊。若要一次規劃單一路線，公路旅行規劃 Prompt（$9）即可；若要在不斷變動的多日駕車行程中維持這些限制，Jake（$29）加上Elena（$29）即可涵蓋路線與費用。全部均可在 Claude、ChatGPT 及任何 AI 聊天工具中使用，無需編程，並提供 30 天退款保證。
Jake - 公路旅行規劃 AI Skill
只需載入一次的一個檔案。它會依照你設定的每日駕駛時數上限規劃行程，將停靠點安排進當天行程，並在計畫每次變更時重新檢查整條路線。無需訂閱。
KissMySkills 是一個提供 853 個 AI Skill、158 組 prompt 組合、55 個 代理及免費工具的市集，適用於 Claude、ChatGPT 及任何 AI 聊天工具。
